VHP, Must en Inbo zien met de A13 bij Delft kansen voor de Langzame Stad. De Stichting bracht vorige week een speciale krant uit over het ontwerponderzoek naar de Langzame Stad waarin zij onder meer pleiten voor het inrichten van de A13 bij Delft als stedelijke boulevard. De A13 kan een van de belangrijkste pilots voor de Langzame Stad worden, aldus de stichting.

De Langzame Stad is een visie op herontwikkeling van stedelijke gebieden op het raakvlak van stad en snelweg. De stichting beoogt met haar onderzoek onder meer stad en infrastructuur bij elkaar te brengen.

Stichting Langzame Stad wil van de A13 de eerste Randstadboulevard maken door het in te richten als kennisboulevard. De snelweg zou door de verlaging van de snelheid (tot ongeveer 50 km per uur) getransformeerd kunnen tot stadsboulevard. 

"Vluchtstroken en afritten zijn overbodig geworden en zouden nieuwe ruimte kunnen bieden aan typisch stedelijk functies zoals wonen en werken, zorgfuncties en gemeentelijke functies", schrijft de stichting in hun krant.  

Door deze nieuw verworven ruimte zien zij kans om te schuivben met het stedelijk programma van Delft. Bepaalde stedelijke functies verhuizen naar de stadsboulevard, waardoor op andere plekken in Delft nieuwe ruimte vrijkomt. 

VHP, Must en Inbo hebben zich verenigd in de Stichting Langzame Stad en onderzochten de afgelopen jaren met diverse pilots en workshops de kansen voor een Langzame Stad. De stichting wil dat anders nagedacht wordt over mobiliteit. “De tijd dat je met 120 kilometer per uur over de snelweg kon razen, is voorbij. Het gebied wordt steeds slechter bereikbaar.” 

Een Randstadboulevard zou kunnen leiden tot nieuwe openbare ruimte en nieuwe gebouwtypes. Vluchtstroken worden promenades, bermen parken. De stad keert zich hierdoor naar de weg waardoor verschillende delen van de stad weer met elkaar verbonden worden.  Vooralsnog is de Randsboulevard nog toekomstmuziek.