Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Voorstel voor dubbele tunnel onder ‘t Gooi

30 maart 2011, 10:39

Om de capaciteit van de A1 door ’t Gooi te vergroten stelt Dura Vermeer voor de autosnelweg ondergronds te brengen in een dubbele tunnel. De kosten worden door de bouwer begroot op € 2,3 miljard euro.

De A1 is een van de belangrijke verbindingsweg tussen Oost- en West-Nederland. Op het tracé door het Gooi tussen knooppunt Eemnes en knooppunt Muiderberg treden de laatste jaren steeds vaker files op, stelt Dura Vermeer. Uitbreiding van de capaciteit is gewenst met dien verstande dat de beschikbare ruimte rondom de A1 zeer beperkt is.

Naar de mening van Dura Vermeer is uitbreiding van de A1 met extra rijstroken in het horizontale vlak onvoldoende om de bereikbaarheid te waarborgen. Dura Vermeer heeft gezocht naar een oplossing voor dit ruimtelijke probleem en heeft deze gevonden in het verticale vlak.

Dubbele tunnel
In de aangedragen oplossing wordt het doorgaand (transit)verkeer net na knooppunt Eemnes ondergebracht in twee boortunnels met elk twee rijstroken. Ter hoogte van Naarden wordt het verkeer weer teruggebracht naar maaiveldniveau. Hierboven wordt een verdiepte tunnelbak aangelegd voor het regionale snelverkeer met 2 x 2 rijstroken.

De tunnel wordt op drie plaatsen ontsloten door middel van in- en uitvoegstroken in beide richtingen. Ter hoogte van Bussum zal de verdiepte tunnelbak overgaan in de vorm van een landtunnel. Voorafgaand aan- en voorbij de land- en boortunnel zal de weg worden opgewaardeerd tot een weg met 4 x 2 rijstroken.

Bij de stapeling van verkeersmodaliteiten wordt als derde laag een deel van het tracé van de Amersfoortsestraatweg verplaatst tot boven op de tunnelbak. Hierdoor verdwijnt deze relatief drukke weg uit de achtertuinen van de omwonenden van de A1. Tevens wordt door het verplaatsen van deze weg de oude verbinding tussen de Brink van Laren en Naarden-Vesting weer hersteld.

Opheffing barrièrewerking
Naast het vergroten van de capaciteit van de A1 biedt deze oplossing een groot aantal kansen voor het gebied. Zo wordt de barrièrewerking van de A1-het Gooi grotendeels opgeheven waardoor er de mogelijkheid ontstaat om de gescheiden natuurverbindingen weer te herstellen. Ook kunnen lokale verbindingen tussen woonwijken worden hersteld en omgeven worden met groen.

Een groot voordeel van de aangedragen oplossing is volgens Dura Vermeer dat deze faseerbaar is met behoud van de huidige verkeerscapaciteit tijdens de uitvoering. Omdat de verschillende fasen pas na elkaar kunnen worden opgestart, is er een lange bouwtijd aan dit project verbonden. Dura Vermeer vindt het daarom van groot belang dat de verkeersproblematiek op dit traject, A1-het Gooi, hoog op de agenda komt te staan.

Kosten: € 2,3 miljard
De uitwerking van het plan heeft Dura Vermeer begroot op circa € 2,3 miljard. Voor dit bedrag wordt er voldoende capaciteit gegenereerd voor het wegverkeer, waarbij de directe omgeving van de A1-het Gooi een enorme kwalitatieve impuls krijgt. Hiermee wordt het historische beeld van het Gooi hersteld met veel rust, ruimte en een groene omgeving.

Naast deze niet te kwantificeren opbrengsten ontstaan er volgens Dura Vermeer mogelijkheden voor ontwikkeling rondom de A1 die een financiële bijdrage kunnen leveren aan deze verkeersoplossing.

Trefwoorden

dura vermeer tunnel naarden ''t gooi a1 muiderberg

1	Door Moke ontworpen woontoren in Nijmegen stimuleert ontmoeting tussen bewoners donderdag, 11 juni
2	De architect op de reservebank dinsdag, 9 juni
3	MoederscheimMoonen ontwerpt gebouw Scala op de Zuidas woensdag, 10 juni
4	OMA transformeert scheepswerf in Istanbul tot vestiging luxe winkelketen donderdag, 11 juni
5	Rijnboutt benoemt vier associates maandag, 8 juni

Gerelateerde nieuwsberichten

Tentoonstelling over Maastunnel

27 januari 2011

Treintunnel Delft tientallen miljoenen duurder

18 januari 2011

Studie naar overkapping A20

5 januari 2011

Nieuwe rondweg Antwerpen betaald met tol

23 september 2010

Eurlings kijkt naar regels tunnelveiligheid

15 september 2010

Na halve eeuw besluit over aanleg stuk A4

2 september 2010

Project A2 Maastricht Europees unicum

25 juni 2009

Tunnel Hanzelijn verbindt nieuwe met oude land

19 november 2008

Tunnel maakt A4 Midden-Delfland miljoenen duurder

28 oktober 2008

Toon alles

Andere nieuwsberichten

SAWA en Sportpaviljoen Steeds Hooger onderscheiden met Rotterdam Architectuurprijs 2026

12 juni, 6:00

Het eerstgenoemde project door Mei architects and planners kreeg de prijsvakjury, de publieksprijs ging naar het door JagerJanssen architecten ontworpen clubhuis van voetbalverenging RK & AV Steeds Hooger.

Heijmans en Staatsbosheer willen natuurontwikkeling combineren met woningbouw

12 juni, 3:44

Bouwbedrijf Heijmans en Staatsbosbeheer zien mogelijkheden in gelijktijdige oplossing van de woningcrisis en de natuurcrisis

Gebouw Nieuwe Instituut ondergaat renovatie en vergroening

12 juni, 11:17

Zo komt er een nieuw houten dak op de museumvleugel van het gebouw. Het ontwerp is in handen van het bureau van de oorspronkelijke architect van het gebouw, Jo Coenen.

Neutelings Riedijk ontwerpt nieuwe kantoor VanWonen naast rijksmonument Rietveld

12 juni, 9:00

Op de vastgoedbeurs Provada is deze week door de ontwikkelaar VanWonen een samenwerkingsovereenkomst getekend met bouwer Dons & Troost voor de bouw van een nieuw kantoor in Zwolle.

Ridderkerk mag voorlopig eigen verdeling huurhuizen opzetten

12 juni, 2:38

De provincie Zuid-Holland wil Ridderkerk dwingen om zulke huizen ook te blijven aanbieden aan woningzoekenden uit elf andere gemeenten.

AFFR laat opruimrobotje Wall-E terugkeren op het witte doek

12 juni, 10:07

Centraal in het verhaal van deze Pixar-klassieker uit 2008 staat de vraag hoe we met ons afval omgaan.

Kadaster: Woningkopers verhuizen verder dan tien jaar geleden

11 juni, 2:30

Woningkopers verhuizen gemiddels verder weg dan tien jaar geleden. Meer dan de helft van de woningkopers koopt nog wel een woning in de eigen gemeente.