Projecten
Producten
Bedrijven
Vacatures
Agenda
Awards
Podcasts
more_horiz
Videos
Magazine
Favorieten
Profiel
Uitloggen
Copyright: Gemeentewerken Rotterdam
Copyright: Gemeentewerken Rotterdam
Copyright: Gemeentewerken Rotterdam
Ingenieurs ontwikkelen sluis zonder deuren
22 november 2011, 10:30
Een sluis met gel in plaats van water en zonder deuren. Dit ‘onmogelijke alternatief’ voor een gangbare sluis blijkt mogelijk, zo meldt Gemeentewerken Rotterdam. De ingenieursdienst voerde samen met studenten van de Hogeschool een succesvolle laboratoriumproef uit.
Sluizen, die nodig zijn om niveauverschillen in waterwegen te overbruggen, vormen een enorme kostenpost voor de beroepsvaart. De gebruikelijke wachttijd bedraagt namelijk vier tot vijf uur. In een zogenoemde pudding- of gelsluis hoeft de schipper niet langer dan 53 minuten door te brengen, zegt Gemeentewerken.
Het schip wordt met behulp van een installatie op de wal voortgetrokken, met een snelheid van vier kilometer per uur. “De energie die nodig is om de schepen voort te trekken, wordt opgewekt door gebruik te maken van het hoogteverschil van het water. Dat stroomt langs een turbine en wekt zo energie op. Er wordt evenveel schone energie opgewekt als er nodig is voor het voorttrekken”, meldt de gemeentelijke dienst.
“De gel is stevig genoeg om water aan weerszijden tegen te houden, maar dun genoeg om schepen door te laten”, zegt Jarit de Gijt, ingenieur bij Gemeentewerken die de sluisvariant met drie afstudeerders van de Hogeschool Rotterdam ontwikkelde. “Achter een schip ‘sluit’ de gel zich weer.”
Flauwe hoek
Van de circa 3,5 kilometer lange gelmassa steekt alleen het middelste deel van 1220 meter lengte boven water uit. Ervoor en erachter ligt de ‘op- en afrit’ onder een flauwe hoek.
“De druk op een schip als het tegen de gel vaart is vergelijkbaar met een watergolf bij windkracht vijf en ligt dus ruim binnen de veiligheidsnormen. Schepen komen in de gel hoger te liggen dan in het water door de grotere opwaartse kracht van de gel. Ook die hoogte valt binnen de wettelijke eisen”, vertelt Gemeentewerken.
De sluis is volgens de dienst overal ter wereld toepasbaar, mits er voldoende ruimte beschikbaar is. De lengte is afhankelijk van de hoogte van het te keren water.
“Als de gelsluis op de overgang van zoet naar zout water wordt toegepast, zoals in de Nieuwe Waterweg, is er nog een groot bijkomend voordeel: zout water blijft volledig gescheiden van zoet water. Zo wordt een bekend probleem, namelijk verzilting van weilanden, voorkomen. Zout grondwater heeft nu desastreuze gevolgen voor landbouwgewassen.”
Bariet
Er is twee maanden gewerkt aan het samenstellen van de gel, zegt De Gijt. “In totaal hebben we zo’n 1000 liter gemaakt, in tientallen verschillende samenstellingen. Uiteindelijk bleek gelatine met bariet de juiste ‘tegenstrijdige’ eigenschappen te bezitten. Bariet wordt onder meer gebruikt bij het boren naar olie.”
Nu de laboratoriumproef geslaagd is, wordt gewerkt aan de volgende stap: een kleinschalige praktijkproef. Met de gegevens die daarbij worden verzameld zal het ontwerp verder worden verfijnd en uitgewerkt.
Trefwoorden
sluis
gemeentewerken rotterdam
Best gelezen
1
Architect tot de dood erop volgt
dinsdag, 29 september
2
Nominaties Interieur van het Jaar 2026 bekend
woensdag, 30 september
3
Vijf nominaties Abe Bonnema Prijs voor Jonge Architecten 2026
woensdag, 30 september
4
Realisatie gebouw Oopen op Jaarbeursplein Utrecht gaat niet door
maandag, 28 september
5
Gronings huis voor amateurkunst en cultuur Tumult geopend
maandag, 28 september
Gerelateerde nieuwsberichten
Eerste betonnen sluisdeuren ter wereld
15 juni 2010
Andere nieuwsberichten
Forum Magazine wijdt nummer aan architectuur en de koolstofdioxide-crisis
2 oktober, 2:40
De uitgave is de tweede in een reeks waarbij per nummer een actuele crisis centraal staat.
Door atelier PRO ontworpen brede school in Genderen in gebruik genomen
2 oktober, 1:46
Het gebouw in een kleinschalige woonwijk en biedt onderdak aan basisschool CBS Het Fundament, kindercentrum Camelot en een bibliotheekpunt van Bibliotheek Altena.
MVRDV ontwerpt collectie straatmeubilair voor Escofet
2 oktober, 11:35
Voor fabrikant van straatmeubilair Escofet uit Barcelona heeft MVRDV de Barcode Collection ontworpen.
Fenix en Light House winnen Dutch Daylight Award 2026
2 oktober, 10:33
Woensdag zijn in de Metaal Kathedraal in Utrecht de winnaars van de Dutch Daylight Award 2026 bekendgemaakt.
Vol stroomnet zet ook bijna voltooide woningbouwprojecten klem
2 oktober, 3:35
Zelfs nieuwbouwwoningen die te koop staan en woningen die al zijn verkocht, kunnen vaak niet op tijd op het stroomnet worden aangesloten, waarschuwt brancheorganisatie WoningBouwersNL.
Boekholt-O'Sullivan komt met verplicht register voor makelaars
2 oktober, 9:29
Schrijven ze zich niet in of worden ze eruit gegooid, dan mogen ze hun werk niet uitoefenen.
Haskoning neemt Nelissen Ingenieursbureau over
1 oktober, 12:15
Nelissen wordt een zelfstandige businessunit binnen Haskoning en blijft voorlopig opereren onder zijn eigen naam.
Liander: tekort bouwgrond laat wachtlijsten energienet oplopen
1 oktober, 11:19
Netbeheerder Liander slaagt er nauwelijks in om op tijd grond te verkrijgen voor nieuwe elektriciteitsstations.
Herinrichting en geschiedenis Grote Markt centraal in nieuw boek
30 september, 4:14
Deze maand is het boek 'Het Lege Midden' over de recent heringerichte Grote Markt in Groningen verschenen.
ING: voorlopig geen daling huizenprijzen, ondanks stijgende rente
30 september, 3:09
Toch verwacht de onderzoekstak van de bank dat de huizenprijzen tot eind volgend jaar maar beperkt stijgen.
Ga naar het nieuws-archief
0
0
0
0
Voor een optimale gebruikservaring plaatst Architectenweb functionele cookies. Wat de verschillende cookies precies doen leggen we uit in een
overzicht
. Cookies van social media kun je optioneel
aanzetten
.
Akkoord
Instellingen
Feedback
Feedback
Wij horen graag jouw feedback. Laat je reactie achter en eventueel jouw e-mail adres.
Reactie
Verstuur