Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Nieuwe interactieve tunnel vergroot veilig gevoel

4 september 2013, 17:47

Onder de Weg van de Toekomst bij Oss, die zondag 8 september wordt geopend, ligt de Tunnel van de Toekomst. De fietstunnel betekent de wereldwijd eerste toepassing van PleasantPass, waarbij door middel van digitale projecties interactie met de fietsers wordt gezocht.

Het belangrijkste doel van PleasantPass is het wegnemen van gevoelens van onveiligheid bij de tunnelgebruikers. Tunnels zijn bedoeld om op veilige en snelle wijze de hindernis van bijvoorbeeld een auto-, spoor- of waterweg te nemen, maar kunnen in de praktijk ook stress en angstgevoelens opleveren.

Dat kan ertoe leiden dat mensen een tunnel (bijvoorbeeld op bepaalde tijden) gaan vermijden, waardoor de sporadische gebruikers weer eerder gevoelens van onveiligheid hebben. Pieter Jan Stallen, professor bij de faculteit Cognitieve Psychologie van de Universiteit Leiden, stelt dat die vicieuze cirkel kan worden doorbroken met ‘positieve afleiding’.

Displays
PleasantPass, ontwikkeld door Stallen en zijn medewerkers, maakt gebruik van dit principe door middel van teksten en beelden op displays in de Tunnel van de Toekomst. Omwonenden en daarmee potentiële gebruikers van de tunnel (een van de drie fietstunnels onder de Weg van de Toekomst) hadden vragen gesteld over de veiligheid naar aanleiding van het oorspronkelijke tunnelontwerp, aldus Stallen.

Op verschillende plaatsen zijn in totaal zes modules in de vijftig meter lange tunnel aangebracht waarmee een vraag-en-antwoordspel wordt gespeeld.De aandacht van tunnelgebruiker wordt getrokken door een vraag op een zeven meter lang tekstdisplay aan het begin van de tunnel. Bijpassende beelden of geluiden halverwege de tunnel houden de aandacht vast en de fietser of wandelaar wordt ‘beloond’ door het antwoord op een scherm bij het verlaten van de tunnel. De vragen wisselen per uur.

Persoonlijk
De regelmatige gebruikers van de Tunnel van de Toekomst kunnen de interactie met de tunnel of met andere gebruikers bovendien verhogen via een Bluetooth-verbinding. Door zich te laten registreren en te zorgen dat den mobiele telefoon wordt herkend, kunnen ze eigen teksten uploaden. Fietsers of wandelaars kunnen zelf een vraag-en-antwoord of een beeld indienen voor plaatsing, zich persoonlijk door de tunnel laten begroeten en dergelijke.

Bovendien telt de software van de tunnel het aantal passages;
na een bepaald aantal keren de tunnel te hebben gebruikt mag de Bluetooth-gebruikende fietser of wandelaar een bericht aan een ander uploaden. Dat bericht verschijnt op een display, zodra de tunnel de mobiele telefoon van de ‘geadresseerde’
registreert.

In gebruik
De speelse ‘positieve afleiding’ zorgt volgens Stallen voor minder gevoelens van onveiligheid en ongemakkelijkheid. Dat is ‘subjectieve veiligheid’, die vervolgens een positief effect zal hebben op de objectieve veiligheid, omdat het gebruik van de tunnel toeneemt.

Bij de officiële opening van de Weg van de Toekomst, zondag 8 september, wordt ook de Tunnel van de Toekomst operationeel. Medewerkers van PleasantPass zijn dan aanwezig. Vanaf 8 september is ook de bijbehorende website werkzaam. De officiële opening van de interactieve tunnel vindt plaats op 9 oktober.

Trefwoorden

tunnel van de toekomst veiligheid interactief weg van de toekomst tunnel

1	MVRDV wint prijsvraag voor Shift Embassy in Rotterdam dinsdag, 21 juli
2	Kraaijvanger Architects en Mulderblauw ontwerpen stadsentree Zuidplein in Rotterdam maandag, 20 juli
3	Oorspronkelijke gevel Huis van Delft toegepast in Utrechts appartementengebouw woensdag, 22 juli
4	Benthem Crouwel Architects levert eerste gebouw van nieuw stedelijk ensemble in Bratislava op dinsdag, 21 juli
5	Zoetermeer kiest plan UP! voor 235 woningen in centrum maandag, 20 juli

Gerelateerde nieuwsberichten

Eerste prototypes voor slimme snelweg

23 oktober 2012

Oss kiest bouwers Weg van de Toekomst

22 november 2010

Andere nieuwsberichten

Carbon Stories organiseert debat over Shift Embassy

Vandaag, 15:59

Het project en ontwerp van MVRDV maakt de tongen los. Reden voor Carbon Stories om er op donderdag 24 september een debat met voor- en tegenstanders van het project te organiseren, waaronder initiatiefnemer Don Ritzen.

Kindcentrum van Spring architecten is een paviljoen in het groen

Vandaag, 14:44

Het kindcentrum Koos Meinderts staat in de Haagse wijk Loosduinen op de overgang van een woonwijk, sportvelden en een park.

LEVS verdicht Utrechtse wijk Ondiep met nieuwe woongebouwen

Vandaag, 10:54

In de Utrechtse wijk Ondiep zijn naar ontwerp van LEVS architecten vier nieuwe woongebouwen gerealiseerd. Bij het sloop-nieuwbouwproject Omloop zijn 168 verouderde woningen vervangen door 273 nieuwe.

Gemeente Rotterdam zoekt architectenbureaus die project willen laten doorrekenen met CO2-rekenmethode

Gisteren, 15:35

Er wordt gezocht naar 25 architectenbureaus die hun woningbouwproject willen doorrekenen met de Rotterdamse CO2-rekenmethode.

Topman Heijmans: Nederland investeert te weinig in infrastructuur

Vandaag, 11:47

Nederland kan zich geen infrastructuurbeleid veroorloven dat van incident naar incident beweegt, stelt Ton Hillen.

Grote stroomaanvraag provincies voor woningbouw afgewezen

Vandaag, 09:31

De netbeheerders hebben een collectieve stroomaanvraag van de provincies Utrecht en Zuid-Holland afgewezen.

Historische binnenstad Paramaribo is nu bedreigd werelderfgoed

Gisteren, 13:25

De ‘degradatie’ hangt samen met de bouw van twee panden die het aanzicht van het gebied aantasten.

Team V benoemt Noortje ter Heege tot associate architect

Gisteren, 11:51

Met de benoeming beloont het bureau haar uitmuntende ontwerpkwaliteiten en groeiende verantwoordelijkheden.

Hitlers geboortehuis in Oostenrijk gaat open als politiebureau

22 juli, 2:28

Het huis is voor ongeveer twintig miljoen euro gerenoveerd.

DNB: beter investeringsklimaat nodig voor bouw huurwoningen

22 juli, 9:20

DNB zegt dat de woningbouwopgave niet alleen om voldoende bouwlocaties, stikstofruimte en personeel vraagt, maar ook om aanzienlijke financiële middelen.

Ga naar het nieuws-archief