Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Hegeman bouwt voetgangerstunnel Hengelo

21 juli 2008, 13:04

Hegeman Beton- en Industriebouw is geselecteerd om de voetgangerstunnel onder het treinstation aan te leggen. Afhankelijk van eventuele bezwaren van andere aanbiedende partijen zal de gunning over twee weken definitief zijn. Volgens ProRail is de gunningsprocedure goed verlopen.

De voetgangerstunnel wordt uitgevoerd in het zogeheten ‘stemvorkmodel’. Dit model gaat uit van een 12 meter brede centrale tunnel die zich splitst in twee delen van ca. 6 meter aan de noordzijde. Alle betrokken partijen ProRail, NS, Spoorbouwmeester en Projectbureau Hart van Zuid (gemeente Hengelo en Van Wijnen Groep) zijn erg te spreken over dit ontwerp, omdat het een verbetering is voor treinreizigers en inwoners van Hengelo.

Naast de verbreding van de perrontunnel wordt in het project ook een grote luifel aan de zuidzijde gerealiseerd en wordt het bestaande stationsgebouw sterk verbeterd. Voor een gemakkelijkere toegang tot de perrons komt er een roltrap en een nieuwe lift. De uitvoering is een belangrijke kwalitatieve impuls voor station Hengelo, doordat sfeer, comfort en veiligheid voor reizigers verbetert.

Daarnaast vormt de nieuwe perrontunnel een betere verbinding tussen het centrum van Hengelo en het herontwikkelingsgebied Hart van Zuid. De kwaliteitsslag voor het station is een belangrijke bouwsteen in de ontwikkeling van de hele stationsomgeving, een van grote projecten die door het Ministerie van VROM in het kader van de Nota Ruimte van nationale betekenis wordt geacht.

Centraal station voor Twente
Met de gunning van de perrontunnel is tevens de eerste aanzet gegeven voor de ontwikkeling van station Hengelo tot het Centraal Station voor Twente. Hengelo heeft als centraal vervoersknooppunt van Twente een uitstekende toekomst.

Met de ontwikkelingen in de stationsomgeving, zoals het WTC Twente, de bouw van Pop- en Cultuurpodium Metropool, de aanleg van de Laan Hart van Zuid en de ontwikkeling van bedrijven en kantoren heeft Hengelo een centrale functie in de zakelijke markt van Twente. Nu ook de Amsterdam-Berlijn Lijn frequenter gaat rijden (van 5 naar 7 keer per dag vanaf december 2008) is Hengelo ook in Europees opzicht een belangrijk (vervoers)knooppunt.

Het ontwerp van de verbrede perrontunnel is van IAA Architecten uit Enschede.
Bron: ProRail

1	Woontorens The Grace worden lager dan gepland vrijdag, 26 april
2	Studio Modijefsky ontwerpt koekmakerij als wonderwinkel woensdag, 24 april
3	Pauwert Architectuur vestigt zich in historische boerderij aan rondweg Eindhoven donderdag, 25 april
4	Vakjury en publiek kennen Alliander Westpoort Gouden A.A.P. 2024 toe donderdag, 25 april
5	Woontoren voor jongeren op Oostenburg vormt roestbruin accent langs het spoor vrijdag, 26 april

Gerelateerde nieuwsberichten

Poppodium Metropool beleeft vuurdoop

26 oktober 2009

Andere nieuwsberichten

Nieuw Museumpark Vonk in Eindhoven krijgt biobased museumgebouw

3 uur geleden

De opdrachtgever heeft aan Studio Marco Vermeulen onder meer gevraagd om een gebouwontwerp met toepassing van zoveel mogelijk biobased materialen, hergebruik van water en natuurlijke ventilatie.

Herindeling van een vooroorlogse woning creëert een eigentijdse loft

Vandaag, 14:16

Architectenbureau Kumiki heeft met een aantal rigoureuze maar doordachte ingrepen een vooroorlogse Rotterdamse stadswoning opnieuw ingedeeld.

Afsprakenbrief getekend voor ontwikkeling multifunctioneel complex ArenaPoort West

Vandaag, 12:06

Het complex nabij de Johan Cruijff ArenA bestaat uit 250 woningen, 40.000 vierkante meter kantoorruimte en andere functies zoals een openbare binnentuin. Het schetsontwerp voor de woningen en kantoren is gemaakt door MVSA Architects en Space&Matter.

Wageningen Campus krijgt verzamelgebouw met houten constructie

Vandaag, 11:23

Op de campus van Wageningen University & Research start binnenkort de bouw van Plus Ultra III. Het gebouw is ontworpen door Proof of the sum met flexibiliteit en losmaakbaarheid als inzet, en een draagconstructie die bijna volledig bestaat uit CLT.