Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

'Goed kijken naar investeringen in infrastructuur'

19 januari 2009, 9:59

De huidige financiële crisis biedt ,,ongekende mogelijkheden'' voor het verbeteren van de mobiliteit, maar het is wel zo verstandig om van tevoren goed te onderzoeken wat de effecten van bepaalde investeringen zijn. Dat stelde transport- en opleidingsinstituut NEA vrijdag tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst.

Het NEA heeft de investeringen van alle landen van de Europese Unie (EU) in de periode 1995-2005 in infrastructuur achteraf beoordeeld. ,,Daaruit blijkt dat deze niet altijd op de meest effectieve wijze gedaan zijn.” In die tien jaar is er ongeveer 800 miljard euro in wegen, spoor en vaarroutes gestoken. De bulk, 64 procent, ging naar investeringen in wegen.

Het spoor kreeg zo'n 32 procent, de havens 3 procent en de binnenvaart tenslotte 1 procent van het totaal. Het NEA heeft vooral gekeken naar hoeveel geld in een vervoerswijze is gestoken in relatie tot de groei van de transportstromen. Daarbij valt op dat vooral de binnenvaart er bekaaid vanaf komt.

Verder blijkt dat de investeringen in wegen in de pas lopen met de groei van het aanbod, door de investeringen in het spoor gaat er ook meer over het spoor. De volumes in de binnenvaart groeien ondanks de geringe investeringen.

,,De EU heeft 1800 miljard beschikbaar gesteld om de crisis het hoofd te bieden. Een aanzienlijk deel hiervan zal worden aangewend voor investeringen in de infrastructuur”, aldus het NEA.

,,In het licht daarvan dient men zich af te vragen hoe we het meest waar voor ons geld krijgen.'' Daarbij moet volgens het NEA ook gekeken worden naar de effecten op het milieu en een bete samenspel tussen de verschillende wijzen van vervoer.
Bron: ANP

1	Haarlems Prinses Beatrixplein en omgeving gaan op de schop dinsdag, 7 mei
2	Stedenbouwkundig raamwerk voor De Nieuwe Kern vastgesteld vrijdag, 3 mei
3	Kavel 2E Kenniskwartier, Zuidas: acht ontwerpen woensdag, 8 mei
4	Zeven bureaus geselecteerd voor deelname Next Step Program 2024 maandag, 6 mei
5	'Zwevend' hotel in Chinese bergregio door MORE Architecture opgeleverd woensdag, 8 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Ruim 140 miljoen voor opruimen spoorbarrières

4 december 2009

Andere nieuwsberichten

Een drijvende beeldentuin in de Hofvijver

8 mei, 4:52

De Hofvijver in Den Haag is de locatie voor de derde editie van BlowUp Art Den Haag. Van 9 mei tot en met 2 juni drijven er opblaasobjecten van vier Nederlandse ontwerpers in de vijver bij het Binnenhof.

Neutelings Riedijk wint prijsvraag voor herontwikkeling terrein Thyssen in Keulen

8 mei, 12:21

Bij het project wordt een leegstaande productiehal getransformeerd tot een evenementenlocatie, op het omringende terrein wordt een mix van kantoren, hotels en andere functies gerealiseerd.

'Zwevend' hotel in Chinese bergregio door MORE Architecture opgeleverd

8 mei, 11:05

Een belangrijk uitgangspunt voor het ontwerp is om een intensieve relatie tussen het hotel en de omgeving met bamboebossen te creëren. Het hotel kent geen gesloten gangen.

XOOMlab presenteert definitief ontwerp voor wooncoöperatie Eureka!

8 mei, 10:29

Het woongebouw in Amsterdam-West, dat de coöperatie zelf gaat exploiteren, krijgt maar liefst honderd huurwoningen en een groot aantal gemeenschappelijke ruimten.

Rotterdam koopt winkels en knapt ze op om leegstand te voorkomen

8 mei, 1:56

De panden worden opgeknapt en getransformeerd in een poging de Rotterdamse winkelgebieden ‘een boost te geven’.

Alle nieuwe huizen moeten een onderkomen krijgen voor vogels en vleermuizen

8 mei, 10:02

Dat staat in een voorstel van demissionair minister Hugo de Jonge (Binnenlandse Zaken) aan de Tweede Kamer.

Nog drie dagen om jouw suggestie voor de Architect van het Jaar 2024 in te sturen

8 mei, 9:00

Welke architect, of collectief van architecten, heeft dit jaar de grootste bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de architectuur in Nederland? Stuur jouw suggestie uiterlijk 10 mei 2024 op naar Architectenweb.