Abonneer je nu op onze nieuwsbrieven!

Abonneren

Nee, bedankt

Ja, denk met me mee rond de
materialisering van mijn project

Rotterdam: automatische metro, nieuwe lijnen

4 november 2019, 9:32

Over een paar jaar rijden metro's misschien zelfstandig door delen van Rotterdam. Dan kan er elke anderhalve minuut een metro rijden en kunnen er ongeveer twee keer zo veel passagiers als nu worden vervoerd. Dat staat op een wensenlijst van vervoerder RET, de gemeente Rotterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Die is vrijdag gepresenteerd bij de officiële opening van de Hoekse Lijn, de metroverbinding tussen Schiedam en Hoek van Holland.

Dat de metro's automatisch rijden, betekent niet dat ze onbemand zijn, benadrukt de RET. In de cabines blijven machinisten zitten. In het drukste deel van het metronet, onder het centrum van Rotterdam, zouden de metro's echter automatisch rijden. Meer metro's betekent minder wachttijd, 'vergelijkbaar met metrosystemen in grote metropolen als Parijs of Londen'. Buiten het centrum, waar de metro overwegen passeert, blijven machinisten nodig.

Nieuwe metrolijnen
De RET hoopt ook op drie nieuwe metrolijnen. Lijn F zou Rotterdam Centraal via de Euromast, Charlois, Zuidplein, het nieuwe Feyenoord-stadion en de Erasmus Universiteit moeten verbinden met de Kralingse Zoom. Twee andere lijnen, G en H, zouden gebruikmaken van de huidige spoorlijn tussen Den Haag en Rotterdam, die in de komende jaren wordt verbreed. Lijn G zou tussen Den Haag Centraal, Delft, Schiedam, Rotterdam Centraal en het stadion van Feyenoord gaan rijden. Lijn H zou dezelfde route volgen, maar doorgaan naar Barendrecht, Zwijndrecht en Dordrecht.

De RET en de Metropoolregio hopen dat er in de toekomst ook metro's naar Leiden kunnen rijden. Bovendien denkt Rotterdam na over een zelfrijdende bus tussen het vliegveld en RandstadRailhalte Meijersplein.

Aanzienlijk meer mensen
Rotterdam, Den Haag en de andere plaatsen in de regio groeien flink. In de komende decennia krijgt de streek er waarschijnlijk honderdduizenden inwoners bij. "Er moeten straks aanzienlijk meer mensen vervoerd worden, terwijl openbaar vervoer en wegen nu al vollopen", aldus de RET. De wensen kosten bij elkaar enkele miljarden euro's. Zulke projecten duren waarschijnlijk minstens tien jaar. "Vandaar ook onze urgentie: huizen en kantoren worden veel sneller uit de grond gestampt dan metrolijnen. Dus we lopen eigenlijk al achter. En dat terwijl de overheidsfinanciën er uitstekend voor staan", zegt de RET.

De Hoekse Lijn, die vrijdag werd geopend, is de afgelopen jaren omgebouwd van een spoorlijn naar een metrolijn. Dat kostte 462 miljoen euro. Een maand geleden konden de eerste passagiers over het traject reizen. Volgens de RET trekt de lijn nu meer passagiers dan toen er nog treinen reden. Over een paar jaar komt er een nieuwe eindhalte aan het strand van Hoek van Holland.

Bron: ANP

Trefwoorden

rotterdam zelfrijdend vervoer hoekse lijn metro

1	'Zwevend' hotel in Chinese bergregio door MORE Architecture opgeleverd woensdag, 8 mei
2	Haarlems Prinses Beatrixplein en omgeving gaan op de schop dinsdag, 7 mei
3	Kavel 2E Kenniskwartier, Zuidas: acht ontwerpen woensdag, 8 mei
4	XOOMlab presenteert definitief ontwerp voor wooncoöperatie Eureka! woensdag, 8 mei
5	Neutelings Riedijk wint prijsvraag voor herontwikkeling terrein Thyssen in Keulen woensdag, 8 mei

Gerelateerde nieuwsberichten

Brabants initiatief wil innovatief vervoersysteem tussen Brainportcampussen

11 november 2020

'Covered bridge' over Hoekse lijn bij Maeslantkering

8 oktober 2019

Metroverbinding Hoekse Lijn in gebruik genomen

2 oktober 2019

Column

Gebiedsontwikkeling? Leg eerst de metro aan!

26 maart 2019

Rotterdam: extra brug, metro en huizen

27 juni 2018

Rotterdam viert halve eeuw metro

8 februari 2018

Rotterdams plan moet CO2-uitstoot halveren

22 november 2019

Rotterdam wil jonge ontwerpers meer kansen bieden

18 december 2019

'Hoekse Lijn valt 175 miljoen euro duurder uit'

17 januari 2020

PosadMaxwan ondersteunt Rotterdam bij Mobiliteitsaanpak

2 maart 2020

Rotterdam wil komende twintig jaar 50.000 woningen bijbouwen

12 juni 2020

Mecanoo ontwerpt gevarieerd 'zit- en stalandschap' voor Rotterdamse metro

29 oktober 2020

Nog steeds onduidelijk wanneer laatste stuk Hoekse Lijn klaar is

24 januari 2023

Toon alles

Andere nieuwsberichten

HilberinkBosch transformeert vervallen schaapskooi tot warm buitenhuis

Vandaag, 16:45

Een tot ruïne vervallen bakstenen schaapskooi in het midden van Nederland is door HilberinkBosch architecten getransformeerd tot comfortabel buitenhuis.

Architecten|en|en en Bygg ontwerpen grotendeels biobased woontoren voor wooncoöperatie in Eindhoven

Vandaag, 15:30

In het grotendeels biobased woongebouw wordt netto meer CO2 opgeslagen dan uitgestoten.

Westwing Tower in Roeselare naar ontwerp van B2Ai opgeleverd

Vandaag, 10:07

Zowel architect B2Ai als opdrachtgevers Steenoven en Cennini Holding hebben zelf ook hun intrek genomen in de 57 meter hoge kantoortoren.

Stuur nu jullie project in voor de prijs voor Schoolgebouw van het Jaar 2024

Vandaag, 09:00

Hebben jullie een schoolgebouw in Nederland ontworpen dat in de periode van 1 september 2023 tot en met 31 augustus 2024 opgeleverd of voltooid is? Stuur dat dan nu in voor de Architectenweb Awards 2024! Deadline is 21 juni 2024.

Staatsbosbeheer dreigt recreatiegebieden in Zuid-Holland te sluiten

Vandaag, 16:39

Staatsbosbeheer moet recreatiegebieden mogelijk sluiten als de provincie Zuid-Holland de financiële bijdrage niet verhoogt. Dat schrijft Staatsbosbeheer in een brief aan het college van Gedeputeerde Staten.

Radboud stelt vernieuwing campus om financiële redenen uit

Vandaag, 16:02

De Radboud Universiteit in Nijmegen stelt de vernieuwing van de campus voorlopig uit. De onderwijsinstelling moet naar eigen zeggen de komende jaren rekening houden met een "aanzienlijk minder gunstig financieel perspectief".

Verhuurders vrezen miljarden aan huur te moeten terugbetalen

Vandaag, 11:42

Verhuurders van vrije sectorwoningen vrezen dat ze miljarden euro's aan huurders moeten terugbetalen nadat kantonrechters een streep hebben gezet door meerdere huurverhogingen, omdat die niet in lijn zijn met Europese wetgeving.

EIB: gasban in 2050 onhaalbaar

Vandaag, 09:12

Het is onhaalbaar om in 2050 alle woningen van het gas af te halen. Dat blijkt uit onderzoek van het Economisch Instituut voor de Bouw, dat heeft gekeken of het lukt om alle gebouwen in NL in 2050 klimaatneutraal te krijgen, meldt De Telegraaf.